C'è un lato negativo nel provare più istruttori di volo?

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Il mio aeroporto locale ha una scuola di volo Part 61 e offre agli studenti la possibilità di scegliere tra tre istruttori di volo certificati. Farhan e altri hanno pubblicato spiegazioni eccellenti delle caratteristiche da cercare negli istruttori.

Oltre allo spreco di tempo e denaro, c'è qualche aspetto negativo nel fare una lezione di "Introduzione al volo" con ognuno dei tre istruttori e vedere quale mi piace di più? Allo stesso modo, sono probabilmente in grado di offendere i CFI che sto "guardandomi attorno" con altre opzioni?

    
posta Peter 21.06.2015 - 20:32
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5 risposte

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No Sicuramente prova più di un CFI e idealmente, più di una scuola . Questa è la scelta intelligente e raccomandata regolarmente quando ero un CFI in una scuola di volo attiva.

Stai per spendere un sacco di soldi - fai la due diligence e spendi di più per assicurarti di non perdere tempo e denaro con qualcuno il cui stile di insegnamento o personalità si scontri con te come studente.

    
risposta data 21.06.2015 - 21:09
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Il mio primo istruttore di volo era una specie di idiota. Tu conosci il tipo: Primo volo, "Prendiamo l'aereo per SPIN", "Che ne dici di un ROLL BREAKFAST?" Dopo alcune ore di allenamento, c'è stato un conflitto di programmazione e ho avuto un istruttore diverso: un pilota militare con molte migliaia di ore di volo e un atteggiamento molto diverso. Professional. Ho lavorato più duramente di quanto non avesse mai avuto l'altro istruttore.

Alla fine la scuola di volo ha inscatolato il mio primo istruttore. Mi sono trasferito sul campo e ho assunto nuovi studenti in una scuola diversa. Poi c'è stato il giorno in cui uno dei suoi studenti mi ha quasi investito nel modello. Stavano volando verso Cessna e io volavo verso Grumman. La torre li aveva puliti DOPO di me, ma apparentemente non mi avevano nemmeno visto e non si erano mai accorti del modello nel sottovento proprio sotto di me. Fortunatamente, sia io che la torre abbiamo capito cosa stava succedendo, quindi ho solo mantenuto l'altitudine e allungato la parte sottovento e la torre ha superato il Cessna davanti a me.

Quando ho chiamato l'istruttore di volo per dirgli del disavanzo, il suo atteggiamento è stato rimosso. Ho pensato che fosse divertente.

Guardati intorno. Se riesci a trovare un istruttore militare con migliaia di ore di volo, troverai un insegnante molto serio.

    
risposta data 22.06.2015 - 08:51
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Come già detto è una buona idea. Trascorrerai molto tempo con questa persona in uno spazio molto ristretto, non solo dovresti fidarti delle loro capacità, ma dovresti almeno andare d'accordo con loro. FWIW Non lo considererei una perdita di tempo in quanto le ore contano sul totale e imparerai cose nuove mentre proverai nuovi istruttori.

    
risposta data 21.06.2015 - 23:41
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Penso che molti istruttori siano una buona idea, visto che li vedi diversi caratteristiche e ognuno ha il suo punto debole. Ho avuto almeno 10 diversi istruttori per la mia PPL, e ho imparato molto dalle differenze come bene come le loro somiglianze.

    
risposta data 22.06.2015 - 02:09
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Non c'è nulla di male nel provare diversi istruttori. Nota che gli istruttori hanno diversi punti di forza. Alcuni potrebbero essere più bravi nell'insegnare il tailwheel e altri negli strumenti.

Un problema è che non sarai realmente in grado di distinguere tra un buon istruttore e uno migliore in un volo, a meno che non si tratti di un problema di personalità. Da un punto di vista tecnico sarà difficile da dire.

I migliori istruttori tendono ad essere prenotati e sono difficili da programmare. Se il programma del tuo istruttore sembra davvero pieno, questo è un buon segno che è un buon segno. Inoltre, guarda la loro esperienza di volo. Ho notato che i migliori istruttori tendono ad avere più ore di volo.

Una volta che inizi a volare, assicurati di fare "check ride" da altri istruttori una volta ogni tanto. Diversi istruttori hanno stili e aree di enfasi completamente diversi, quindi può essere molto utile ottenere di volta in volta "punti di vista alternativi". Un nuovo istruttore di solito ti insegnerà cose nuove. In questo senso, anche un cattivo istruttore può essere bravo a volte perché può insegnare cose che forse il tuo solito istruttore non sa.

Fai attenzione agli istruttori "facili" che si limitano a mollare tutto. Sono i migliori istruttori, ma sono insegnanti lenti e possono essere abbandonati e semplicemente "seguire il flusso" quando dovrebbero correggerti. Se uno o due istruttori ti dicono che non dovresti volare e non sono tagliato per essere un pilota, la cosa più stupida che puoi fare è trovare un istruttore facile che raccoglierà i tuoi soldi, anche se sa che non sei un pilota .

    
risposta data 22.06.2015 - 19:37
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