Che tipo di bassa pressione provoca variazioni RPM anomale?

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Mi chiedevo quale tipo di indicazione di bassa pressione causasse variazioni anomale del regime di un Lockheed L188 Electra. Mi è stato detto che uno dei motori presentava letture a bassa pressione a determinate rotazioni. Sarebbe una bassa pressione dell'olio del motore? Ho letto il manuale di Electra e ho visto solo un'indicazione di bassa pressione sia per l'idraulica che per l'olio motore. Il richiamo della bassa pressione è stato originariamente fatto dalla FE, il che mi fa pensare che dovrebbe essere qualcosa che mostrerebbe da qualche parte nella stazione di volo. Grazie

In questo collegamento le uniche indicazioni sulla bassa pressione che ho trovato erano di olio e idraulica. Link . Presumibilmente dovrebbe essere tutto lì, anche se mi è stato detto che potrebbe riferirsi anche a molteplici pressioni.

Qui, link , a pagina 30, fig.24, c'è una foto della stazione di volo. Avevo inizialmente solo visto le quattro luci che indicano la pressione dell'olio motore bassa (angolo in alto a sinistra, indicato come parte del "Ess Ac Inst Bus"), ma dopo un esame più attento, ho trovato altre cose relative alla pressione pure. Forse ero prevenuto perché i primi documenti che leggevo citavano solo l'idraulica e l'olio motore.

Quindi credo che la mia domanda dovrebbe essere: che tipo di bassa pressione è la causa (o è causata da - il capitano non era molto chiaro) letture RPM anomale. Grazie mille

Ps: ho provato a caricare qui l'immagine della stazione di volo, ma non l'ho gestita. Triste, era troppo grande. Le mie scuse.

    
posta Electra 20.08.2017 - 07:55

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